| |
ENIGE BESCHOUWINGEN OVER LIVIO DE MARCHI
Livio de Marchi stelt zichzelf hoge eisen. Om te beginnen het herscheppen
van de wereld in hout. Ooit begonnen bij gewone zaken als schoenen, hoeden
en overhemden, schrok hij al spoedig niet meer terug voor grotere objecten.
Complete costuums op ware grootte, al dan niet in de vorm van een stoel,
zagen het licht. Maar de Marchi ging nog verder. De auto -de heilige koe van
de beschaafde wereld, als het ware het moderne harnas- werd getransformeerd
in hout, en tenslotte schrok hij ook niet terug voor complete huizen, van
buiten en van binnen geheel van hout, vooral daar waar het niet hoort,
kortweg genoemd Case dei Libri (Houses of Books). *)
Waarom?
Het mooiste wat Livio de Marchi zich kan voorstellen is dat mensen bij het
zien van zijn werk tenminste even een glimp opvangen van wat onze nazaten
over duizend jaar ervaren als zij restanten van onze beschaving opgraven,
bij voorkeur de dingen, die wij nu als de gewoonste zaak van de wereld
beschouwen, maar waarvan dàn vermoedelijk volstrekt onduidelijk is waartoe
ze gediend hebben. Immers, wie zegt ons dat over duizend jaar mensen nog
kleding dragen,
of auto's nodig hebben om zich te verplaatsen. Door de ons
zo vertrouwde kledingstukken exact op hetzelfde formaat in blank knoestig
grenenhout uit te voeren bereikt Livio de Marchi zijn doel. Weet u een
betere manier om mensen zo ver te krijgen dat zij onthutst en
gedesorienteerd kijken naar voorwerpen waarvan zij zelf hun kasten vol
hebben liggen, alsof zij die voor de eerste keer zien?
Met dezelfde
gretigheid waarmee onze nazaten over 1000 jaar drommen om de vitrines,
waarin onze echte onderbroeken en pantoffels, of wat daar nog van over is,
liggen uitgestald?
De varende houten VW Kever Cabriolet is de Marchi's vierde auto. Eraan
vooraf gingen houten herscheppingen van de Fiat Topolino A uit de dertiger
jaren, de Jaguar SS 1937
en de Mercedes Gullwing SL 300 1955. Deze houten
creaties dienen ook een specifiek Venetiaans belang. Er mogen daar dan wel
geen auto's rijden, boten varen er des te meer, en niet zelden harder dan
wenselijk is. De opzettelijke ironie van de houten auto's van Livio de
Marchi schuilt onder meer in het contrast met snelheid van de blikken
uitvoeringen: zo tuft ook de houten VW Kever Cabriolet met aandoenlijke
traagheid door het water, net hard genoeg om een echte, maar vriendelijke
boeggolf te veroorzaken.
Technische specificaties:
bouwjaar: 1998-1999
materiaal: italiaans grenenhout (Cirmolo)
afmetingen: lxbrxh 390x155x135 cm
gewicht: 600 kg
aandrijving: 1-cylinder 10 pk Yanmar scheepsdiesel
maximum snelheid: 5 km per uur
draagvermogen: vier volwassenen
|
|
|
